2008年11月9日 星期日

【毛寶部落格】體貼入微的公共空間—日本東京考察心得(三)





文字、攝影 / 駐站作家  李妍慧 (From
新竹市議員李妍慧的新手媽咪部落格)



日本人基本上是一個害羞的民族,因為害羞,所以他們盡量避免任何可能陷入尷尬處境的情境中。在日本,有許多設施都是因為這樣的出發點而發明的,譬如,日本廁所中一定有的「音姬」,會自動播放悅耳的音樂,讓如廁者免於讓陌生人聽到你「方便」聲音的尷尬,就是最佳的例子。

 




因為害羞,所以體貼,在日本的街道或公共場所活動,你會驚訝於日本人心思之細膩,體貼之入骨。這種想方設法的讓生活更舒適的情意,隨處可見,變成許多人對日本流連忘返、一去再去的主要理由,因為,在日本生活,「實在太舒服啦!」 



就我個人的觀察,日本人對公共空間的規劃設計,都是以使用者的方便性作出發,再加入美觀的設計,耐用的質材,並搭配整體空間,產生非常協調、不落俗套的視覺效果。



到底日本人怎麼個體貼法呢?

一、以實用性為主的體貼:考量到你所有的需要,會讓你有一種「真棒!怎麼知道我現在就是少一個XX的感覺?」






公共廁所的洗手台旁設計了一個掛雨傘的吊勾,非常實用又美觀。






國立新美術館館外甚至特別設計了一間「傘房」,你的傘可以有專屬的位子,還可以上鎖,既不會被擠壞,更絕對安全。






猜到這是什麼了嗎?進入建築物之前,可以先用這個像兩片夾的東西,把傘上面的水滴迅速抖落並吸乾,效果很好。(這東西台灣實在太需要了!)






連燒肉店的玄關都設置傘座,看來日本人非常注重個人用傘的禮儀。反觀台灣,常常是一桶濕答答的傘橫七豎八的擠在店門邊。





二、以視覺性為主的體貼:充滿美感的公共設計,讓你除了方便之外,更賞心悅目,配合週邊環境作整體搭配。






位於東京車站內的行李櫃,貼上日本人最愛的動物—貓熊,冷冰冰、死板板的行李櫃,轉瞬間變的可愛起來了。






看這棵樹固定的多扎實、結構多平衡阿!不似台灣行道樹常用三根竹子歪歪斜協的叉著,風一大就東倒西歪,命運真是十萬八千里。






這棵參天大樹,其實近看才知道,是由4顆小樹種在一起合成的喔!大樹難移植,日本人巧思修剪,在都市也能享受大樹枝幹擴散之美跟遮蔭的陰涼。







配合中城midtown整區的都市更新,旁邊的這一座警察局也脫胎換骨、摩登的呢!







這是公共廁所,不是服裝店喔!






中城midtown入口處的椅子,簡單的線條,經過設計之後兼具美感、禪意、舒適,還可以躺在上面伸展背脊…,大師的設計功力果真不同凡響。







擺在路邊的人形告示牌,簡潔又時尚,真是美極了!







不用文字標明「殘障廁所」、「身心障礙使用」,圖形一目了然,不用通日文也看的懂,看似簡單的圖案背後藏著日本人的細膩的心思。





三、顧及所有使用者的體貼:不管是小孩、老人、行動不便、孕婦,或是一般人,都能自在、安全的在公共空間中移動。這是很不容易達成的理想吧!但是日本人體貼的情意,卻在一些小節中處處顯露。







下樓梯處,右方加裝一個鐵製側欄,防止小朋友攀爬而受傷。







這是一個建築物的入口地面,故意做成一個切角,形成斜坡,讓輪椅可以自由進出。







安藤忠雄設計的「表參道之丘」,外面的街道是下坡,但建築師很有個性的在入口處的石塊上做一個切角,方便輪椅族進出。(簡單的巧思,不需像在台灣,得經過一條冗長彎曲的通道才能進大門)






後方是消防栓。有消防栓的地方絕對禁止停放機車或腳踏車,這一點在日本執行的很徹底。





很難能可貴的,以上的照片內容,都是公共空間,並非私人裝潢的大樓或企業認養的公園。在公共空間的認真經營,可以看出日本政府對於提昇整體生活水準的努力。畢竟,把自己的公寓、花園整理的乾乾淨淨是一回事,能夠把所有生活中經過的地方都整理的如此便利、美觀、又好用。這不光是花錢而已,背後投入的心力想必相當可觀。以「體貼入微的公共空間」來排名,日本東京絕對算是世界上數一數二的人性化都會了!











本文刊登在【毛寶部落格駐站作家專欄】:http://blog.roodo.com/maobao/archives/7529687.html









2008年11月3日 星期一

【自由時報】關長重劃區沒號誌 「撞出植物人」





















新竹市議員李妍慧指竹市關長地區日光公園附近已完成重劃且道路已開通,但市府卻未設交通設施,十月份發生3起車禍,市府未妥善規畫,車禍案件民眾若申請國賠,市府是否應負責? (記者洪美秀翻攝)

〔記者洪美秀╱竹市報導〕新竹市議員李妍慧昨天質詢時表示,竹市關埔與關長重劃區已開發完成,道路亦已完工,但竟沒有交通號誌,光10月在日光公園附近就發生3起車禍事故,但肇事者與被撞者因肇事責任難釐清,無法獲得理賠,她要求市府應趕緊設置交通號誌,以維護市民安全。


議員:10月3車禍誰負責


李妍慧說,關長重劃區內所有道路在9月底已正式啟用,區內十幾個道路路口,竟然完全沒有交通號誌。


其中,日光大道明年就要通車,但在日光公園、東京六本木建案的四線道十字路口,每天早晚到日光公園運動的市民越來越多,而附近大型建案興建工程車出入頻繁,她擔心未來一年人口增加更多,而銜接光復路的區段又開放通車,屆時將湧入大量車潮,要求市府及早規劃設置交通號誌。


李妍慧說,她調閱關東派出所的車禍資料,發現在關長重劃區10月已發生多起車禍,其中還有民眾因車禍被撞成植物人,但因路口沒有交通號誌,無法釐清肇事責任,至今無法獲得理賠,像這種情形,如果民眾請求國賠,恐怕市府也難逃責任,更扯的是,市府竟沒有編交通號誌的預算,就連明年預算書也沒列,實在不應該。


市長:今年度完成設置


對此問題,市長林政則與交通處長郭振寰都表示,該處的交通號誌早晚都要做,市府會動用第一預備金,儘快趕在今年度完成關長重劃區內交通號誌設置,讓市民安全更有保障。




資料來源:自由電子報網站