2009年7月30日 星期四

【最新】新竹市未來的自行車道路網





新竹市未來將有一整套規劃好的自行車路網!

妍慧第一手搶先報告大家!



今天參加 「新竹市區道路自行車道路段選定」委託規劃設計 北區地方說明會,得知這項天大的好消息!

長久以來,新竹市的環保社團、自行車愛好者、行人優先協會等社團,總是不遺餘力的催生新竹市的自行車運輸系統,希望市民能將自行車騎乘變成生活的一部份,自然而然的改變舊有消耗、浪費地球能源的生活方式。很高興,在內政部營建署推動「綠色載具」運輸計畫的支持之下,新竹市終於有機會,逐步的打造全市自行車路網,讓騎自行車不再是一種休閒、觀光、趕流行的「興趣」而已,而是一種環保、健康、對環境友善的「生活態度」。



目前市府委託規劃設計公司,將新竹市分成東區、北區、香山區,再評估交通流量、道路寬路、人口密集度之後,整理各區中適合開闢自行車道的主要道路,呈報到營建署。如果獲得營建署支持,將由中央提撥經費興建自行車道,協助地方各城市,在最短的時間內佈建完整的自行車網。未來的自行車網,以「生活化」為目標,讓市民便於利用自行車上下學、上下班、購物、出門辦事…等等,融入人類日常生活中,自行車才能發揮節能減碳更大的效益。



今天的地方說明會,設計公司提出他們建議的各區主要自行車道路網,希望與會者提供建議。進一步彙整之後,將挑選幾條列為優先道路,上呈營建署,爭取成為第一階段的自行車市內道路。附上新竹市各區自行車道路網規劃設計的簡報資料,妍慧歡迎大家提供更好的建議!



目前新竹市自行車道的建構進度如下:



已有之自行車道:沿海十七公里景觀自行車道



建構中之自行車道:頭前溪沿線自行車道



計畫建構中之自行車道:客雅溪沿線自行車道

三姓公溪沿線自行車道

綠園道自行車道(十八尖山、玻工館周邊)



設計公司建議之各區應優先設置的自行車路段:見簡報



「新竹市區道路自行車道路段選定」委託規劃設計 北區說明會 簡報檔

「新竹市區道路自行車道路段選定」委託規劃設計 東區說明會 簡報檔

「新竹市區道路自行車道路段選定」委託規劃設計 香山區說明會 簡報檔





這是邁向綠色城市的一個重要關鍵,希望新竹市能跨步向前,快速蛻變!讓我們一起來努力吧!








8 則留言:

  1. 議員您好

    欣聞此項規劃樂觀其成,惟對於此計畫仍存疑慮甚多,雖僅由簡報資料或之片面訊息,然其中

    所提及之道路,諸如光復路或公道五是否有與輕軌計畫配合考量,又如市區之西大路或南大路

    適合再規劃自行車道嗎?

    本人之前曾向議員提及新竹市民渴望的是便捷的大眾運輸,之前市府提出竹竹苗輕軌計畫老

    實說是畫大餅時程不確定的計畫,如今又在推動節能減嘆聲浪中推出運色運輸自行車道建構

    計畫,為什麼就是不將焦點放在現況的市區公車系統,好好檢討重新規劃,甚至推出市民免費

    公車,別讓竹客獨大傲慢任意減班停駛,市民要的是切身急迫的大眾運輸,請議員也好好思量,

    上述計畫本人樂觀其成,但該首先解決面對的是新竹市的大眾運輸公車系統!

    以上拙見謝謝!

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  2. 十萬分同意!

    我最近已經在許多場合大聲疾呼竹市公車即將消失的訊息,希望市民能多發為言論,匯集更多力量。

    自行車與公車其實是不相干、不衝突的兩件事,

    因為剛好參與自行車公聽會,所以搶先告知大家這項訊息,但其實自行車網還在起草階段,還要一段時間才能全部實現。



    免費公車的議題我在兩年前就質詢,我也認為免費公車才是新竹市公車的出路。

    無奈現今的市府就是對公車問題不重視,,,才會讓現在問題越拖越嚴重。

    現在只好寄望明年新市長、新民代將這個問題當作首要之務,儘快尋求改善之道。



    謝謝您的建議!

    竹市的大眾交通政策是我長久以來關注的重要議題之一,

    有其他的卓見歡迎您多提供!



    yenhui

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  3. 非得等明年新人上任嗎?

    想請教議員您所說的以關注此項議題許久

    為何至今仍無法有所突破

    有所任何一點點的績效呢?

    我個人不懂政治

    僅就本身專業立場關心竹市的交通

    我常常至市府民意信箱反應

    但都只是官腔式的回答

    曾尋求鄭正鈐及鄭宏輝議員協助

    但仍無下文

    好不容易於您的部落格發聲

    仍寄望在您這個任期內仍能持續給予關注努力

    謝謝

    若議員有興趣

    個人可將所整理之新竹地區交通問題與對策提供參考

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  4. 小蔡您好!



    自行車交通網在過去幾年稍有突破,已完成17公里自行車道,目前

    頭前溪沿線自行車道也在發包階段。



    至於公車,過去八年沒有進展的主因,是主政者並未重視,因此公車

    路線及班次只求盡量維持舊有規模,而未求進步改革、擴大載客量,

    以致於新竹市公車陷入客源不足需要補貼、補貼愈來愈多終至市府無

    法負荷、客運公司也不想再繼續營運的惡性循環。



    請您體諒,施政的行政權在市府,議會只有監督、建議權。而我個人

    只佔議會32席議員其中之一。對大眾交通系統的關心,並非每一位

    議員都放在第一優先。政治因素影響權力大小,接而影響政策決定,

    這一點我想您應該可以理解。



    我之所以說明年,是因為市府如今已進入看守階段,市長只剩四個月

    任期就屆滿,不可能會有新的政策宣示。

    而今年的預算早在去年就編訂通過,臨時也不可能會有財源做重大交

    通建設。(就算有,也是小數目的局部改善)



    新竹市的公車要起死回生,必須要做全面性的重大變革才行。這一

    點,尚須大家一起來努力,才能讓繼任者瞭解問題的嚴重性。否則,

    市區的大眾交通系統,前途真的很堪慮。



    您手邊有任何資料,非常歡迎提供,一起來討論!





    順心平安

    yenhui

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  5. 感謝議員您抽空回覆

    您所說的個人能了解也同意

    但還是提出一點小建議

    雖然您僅一個人但可以聯署其他議員

    當然希望寄託明年新人新政

    也先祝您高票當選

    繼續為市民服務

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  6. 謝謝!

    也希望有更多機會跟您交換意見!:)

    祝您 順心 平安!



    yenhui

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  7. 議員您好:這個自行車網已經談好久了,不要等到選舉時又拿出重提,以

    您的政治敏感度來說,您應該不只有這點能耐而已,對於政治有所專業,

    不該只是空談,國家發展的遠景,應可用於城市的發展,新竹市的沒落相

    信您很清楚,不要再追尋國民黨的路線,固樁的方式已經不適合現在,請

    您仔細聆聽選民的需要,不要再向其他議員一樣,同流合污,相信具有高

    度政治智慧的您,應該可以理解。人民的力量是會有所反撲的,民進黨不

    能再讓人民失望了!

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  8. heyi456



    謝謝您的指教!

    我會加油的!

    另外更正一下!

    這個自行車網的計畫是新的喔!上上個月才知道的。

    目前還在討論階段,連經費都還沒撥下來。

    能不能成,還要靠大家的努力。

    yenhui

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